{"id":95,"date":"2021-09-07T18:50:49","date_gmt":"2021-09-07T18:50:49","guid":{"rendered":"https:\/\/seafoami.com\/?page_id=95"},"modified":"2022-10-27T13:21:38","modified_gmt":"2022-10-27T18:21:38","slug":"faq","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/seafoam.ca\/fr\/faq\/","title":{"rendered":"FAQs"},"content":{"rendered":"
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QUELLE QUANTIT\u00c9 DE MOUSSE DE MER DOIS-JE AJOUTER \u00c0 MON R\u00c9SERVOIR DE CARBURANT ?<\/h6>\n\t\t\t
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DEUX RECOMMANDATIONS :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Notre site\u00a0MAINTENANCE<\/em>\u00a0Recommandation :<\/strong>
Par entretien, nous entendons le maintien d'un moteur sain ou la stabilisation du carburant stock\u00e9. La recommandation d'entretien de Sea Foam pour tous les types de carburant est de 10mL par litre vers\u00e9 dans votre r\u00e9servoir. Un bidon permet de traiter jusqu'\u00e0 31 litres.<\/p>\n\n\n\n

Notre site\u00a0NETTOYAGE<\/em>\u00a0Recommandation :<\/strong>
Lors du nettoyage d'un syst\u00e8me d'alimentation en essence ou en diesel, il n'est pas dangereux d'ajouter plus de solvant de nettoyage Sea Foam au carburant. En fait, plus vous ajoutez de Sea Foam au carburant, mieux il se nettoie ! Commencez par un traitement de 15 ml par litre et augmentez si n\u00e9cessaire. Les ratios pour les dispositifs de nettoyage par induction peuvent aller jusqu'\u00e0 50% de Sea Foam pour le carburant.<\/p>\n\n\n\n

Suppl\u00e9mentaire :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

  • Sea Foam est fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de p\u00e9trole hautement raffin\u00e9 et ne peut pas endommager un moteur.<\/li>
  • N'oubliez pas que le Sea Foam pr\u00e9sent dans votre r\u00e9servoir \u00e0 tout moment nettoie et lubrifie l'ensemble du syst\u00e8me de carburant !<\/li>
  • Pour le nettoyage des prises d'essence, utiliser en coop\u00e9ration avec le spray Sea Foam.\u00a0Top Engine Cleaner & Lube<\/em>.<\/li><\/ul>\n\n<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n
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    \n\t\t\t
    QUAND DOIS-JE UTILISER LE TRAITEMENT MOTEUR SEA FOAM DANS LE CARBURANT ?<\/h6>\n\t\t\t
    <\/span><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t
    \n\n

    DEUX R\u00c9PONSES SUR\u00a0FRESHNESS<\/em>:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Pour les moteurs utilis\u00e9s r\u00e9guli\u00e8rement :\u00a0<\/strong>Par r\u00e9guli\u00e8rement, nous entendons les moteurs qui utilisent et refont le plein de carburant frais de la pompe toutes les deux semaines ou plus t\u00f4t.<\/p>\n\n\n\n

    • Pour les voitures et les camions conduits r\u00e9guli\u00e8rement, ajoutez un ou deux bidons de Sea Foam au carburant tous les 3 200 \u00e0 8 000 kilom\u00e8tres.<\/li>
    • Pour les \u00e9quipements moteurs utilis\u00e9s r\u00e9guli\u00e8rement, ajoutez Sea Foam \u00e0 un r\u00e9servoir de carburant tous les 3 mois ou plus t\u00f4t.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

      Pour tous les autres moteurs et r\u00e9servoirs de carburant\u00a0<\/strong>(non utilis\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement) :<\/p>\n\n\n\n

      • Ajoutez du Sea Foam \u00e0 chaque r\u00e9servoir de carburant.<\/li>
      • La plupart des fabricants de moteurs s'accordent \u00e0 dire que le carburant non prot\u00e9g\u00e9 se d\u00e9grade dans les 30 jours.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

        Suppl\u00e9mentaire :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        • Sea Foam aide \u00e0 nettoyer et \u00e0 dissoudre les r\u00e9sidus et d\u00e9p\u00f4ts nocifs des injecteurs, carburateurs, soupapes d'admission et chambres.<\/li>
        • Sea Foam aide le carburant \u00e0 r\u00e9sister \u00e0 l'\u00e9vaporation, emp\u00eache la formation de gomme et de vernis et pr\u00e9serve les vapeurs d'allumage.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

          N'oubliez pas que le Sea Foam pr\u00e9sent dans votre r\u00e9servoir \u00e0 tout moment nettoie et lubrifie l'ensemble du syst\u00e8me de carburant !<\/p>\n\n<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n

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          \n\t\t\t
          QUELLE EST VOTRE RECOMMANDATION POUR AJOUTER DE L'\u00c9CUME DE MER \u00c0 L'HUILE DE CARTER ?<\/h6>\n\t\t\t
          <\/span><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t
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          Pr\u00e9paration et instructions :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

          • Ajouter 30mL de Sea Foam Motor Treatment par litre d'huile pour tous les moteurs \u00e0 essence et diesel \u00e0 4 temps.<\/li>
          • Lorsque vous \u00eates pr\u00eat, retirez le bouchon de remplissage d'huile et versez la quantit\u00e9 recommand\u00e9e de traitement pour moteur Sea Foam directement dans le carter du moteur. Ne pas d\u00e9passer un traitement par intervalle de vidange.<\/li>
          • Bien que Sea Foam puisse \u00eatre ajout\u00e9 \u00e0 tout moment entre les intervalles de changement d'huile, nous recommandons d'ajouter Sea Foam aux carters d'huile 150 \u00e0 450 kilom\u00e8tres de conduite avant de changer l'huile et le filtre.<\/li>
          • Lorsque vous v\u00e9rifiez la jauge, changez toujours l'huile qui passe du clair au fonc\u00e9.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

            Avantages :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

            • Sea Foam liqu\u00e9fie en toute s\u00e9curit\u00e9 les r\u00e9sidus de p\u00e9trole qui limitent le d\u00e9bit et la lubrification.<\/li>
            • Nettoie les anneaux de contr\u00f4le d'huile, les sol\u00e9no\u00efdes et les actionneurs VVT<\/li>
            • Dissout et nettoie les d\u00e9p\u00f4ts dans tout le carter, y compris les r\u00e9sidus de suie de diesel.<\/li>
            • Nettoie et rend silencieux les poussoirs et les tendeurs de cha\u00eene de distribution bruyants, et r\u00e9duit le frottement des injecteurs diesel.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

              Suppl\u00e9mentaire :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

              > Sea Foam ne contient que des ingr\u00e9dients \u00e0 base de p\u00e9trole et ne peut pas endommager votre moteur.
              > Sea Foam ne modifie pas la viscosit\u00e9 de l'huile moteur
              > Sea Foam est compatible avec tous les types d'huile moteur conventionnelle et synth\u00e9tique.
              > Sea Foam n'affecte pas les joints, les garnitures ou les joints toriques.<\/p>\n\n<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n

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              \n\t\t\t
              CE QUE DOIT SAVOIR TOUT PREMIER UTILISATEUR DE MOUSSE DE MER ?<\/h6>\n\t\t\t
              <\/span><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t
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              CE QUE TOUT LE MONDE DEVRAIT SAVOIR SUR LE TRAITEMENT DES MOTEURS \u00c0 L'\u00c9CUME DE MER.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

              Le traitement pour moteur Sea Foam ne contient que des ingr\u00e9dients p\u00e9troliers organiques. Il ne contient PAS de d\u00e9tergents agressifs ou de produits chimiques abrasifs qui pourraient endommager votre moteur ou les composants du syst\u00e8me d'alimentation.<\/p>\n\n\n\n

              Sea Foam peut \u00eatre ajout\u00e9 de mani\u00e8re s\u00fbre et efficace \u00e0.. :<\/p>\n\n\n\n

              • tout<\/strong>\u00a0la marque ou le type de moteur \u00e0 essence ou diesel.<\/li>
              • tous<\/strong>\u00a0les carburants p\u00e9troliers, qu'il s'agisse d'essence, d'\u00e9thanol ou de carburant diesel, y compris toutes les variantes de m\u00e9lange.<\/li>
              • tout<\/strong>\u00a0type de carter de moteur utilisant toute variation d'huile moteur conventionnelle ou synth\u00e9tique.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

                Avantages :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                • Aide \u00e0 r\u00e9tablir la puissance perdue du moteur en nettoyant et en dissolvant les r\u00e9sidus de carburant et les d\u00e9p\u00f4ts sur les soupapes, les injecteurs, les carburateurs et les chambres.<\/li>
                • Stabilise le carburant en aidant le carburant \u00e0 r\u00e9sister \u00e0 l'\u00e9vaporation, en r\u00e9sistant \u00e0 la formation de gomme et de vernis et en pr\u00e9servant les vapeurs d'allumage.<\/li>
                • Aide \u00e0 contr\u00f4ler les petites quantit\u00e9s d'humidit\u00e9 dans le carburant.<\/li>
                • Lubrifie les parties sup\u00e9rieures du cylindre pour prolonger la dur\u00e9e de vie du moteur.<\/li>
                • Contribue \u00e0 prot\u00e9ger l'ensemble du syst\u00e8me d'alimentation en carburant contre l'usure et la corrosion.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

                  N'oubliez pas que le Sea Foam pr\u00e9sent dans votre r\u00e9servoir \u00e0 tout moment nettoie et lubrifie l'ensemble du syst\u00e8me de carburant !<\/p>\n\n<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n

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                  \n\t\t\t
                  QUELLES SONT LES INSTRUCTIONS POUR NETTOYER LES PRISES D'ESSENCE AVEC UN SPRAY DE MOUSSE DE MER ?<\/h6>\n\t\t\t
                  <\/span><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t
                  \n\n

                  Le spray Sea Foam a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour nettoyer les prises d'essence et les chambres :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                  • Utilisez le spray Sea Foam pour nettoyer efficacement et en toute s\u00e9curit\u00e9 les r\u00e9sidus de carburant et d'huile de p\u00e9trole l\u00e0 o\u00f9 les additifs pour r\u00e9servoirs de carburant ne peuvent pas atteindre.<\/li>
                  • Sea Foam Spray d\u00e9livre une forte concentration de solvant nettoyant pour le p\u00e9trole sur les corps de papillon, les canaux d'admission, les soupapes, les pistons et les chambres de combustion.<\/li>
                  • Lisez la bo\u00eete Sea Foam Spray pour les instructions et les pr\u00e9cautions de s\u00e9curit\u00e9.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

                    Instructions pour le trempage \u00e0 chaud des conduits d'injection d'essence :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                    1. Soyez pr\u00eat avec le spray \u00e0 mousse de mer et le tube de nettoyage<\/li>
                    2. D\u00e9marrez et faites chauffer le moteur \u00e0 la temp\u00e9rature de fonctionnement, puis \u00e9teignez les accessoires et coupez le moteur.<\/li>
                    3. Localisez le collier de serrage qui fixe la gaine d'admission d'air sur le corps du papillon, puis desserrez le collier et retirez la gaine d'admission du corps du papillon.<\/li>
                    4. Placez le guide de crochet avec le tube sur le corps du papillon entre le soufflet d'admission d'air scell\u00e9 et la plaque du papillon. Avec l'embout du tube dirig\u00e9 vers la plaque du papillon, positionnez l'extr\u00e9mit\u00e9 de l'embout 7 mm devant la plaque du papillon \u00e0 un endroit o\u00f9 la plaque du papillon s'ouvre loin de l'embout.\u00a0~Toujours appliquer le spray en aval du capteur de d\u00e9bit d'air massique.<\/strong><\/li>
                    5. Remettre en place la gaine d'admission sur le guide de crochet et le corps de papillon.<\/li>
                    6. Une fois le v\u00e9hicule gar\u00e9 et frein\u00e9 en toute s\u00e9curit\u00e9, faites appel \u00e0 un assistant pour d\u00e9marrer et maintenir le moteur \u00e0 1000 tr\/min au-dessus des sp\u00e9cifications de ralenti d'usine pendant la dur\u00e9e du traitement par pulv\u00e9risation.<\/li>
                    7. Avec le tube fix\u00e9 \u00e0 la canette, vaporiser en continu jusqu'\u00e0 ce que le contenu soit vide (environ 4 \u00e0 5 minutes).<\/li>
                    8. Lorsque le bidon est vide, demandez \u00e0 l'assistant d'arr\u00eater le moteur, puis laissez-le tremper \u00e0 chaud pendant 5 \u00e0 15 minutes.<\/li>
                    9. En attendant, retirez la gaine d'admission d'air pour r\u00e9cup\u00e9rer le tube de nettoyage et le guide, puis remettez la gaine sur le corps de papillon et serrez le collier de serrage.<\/li>
                    10. Apr\u00e8s la p\u00e9riode de trempage \u00e0 chaud, d\u00e9marrez le v\u00e9hicule et faites un essai routier pendant au moins 5 minutes. Appliquez une acc\u00e9l\u00e9ration agressive lorsque cela est possible et s\u00fbr.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

                      Pour carburateurs automobiles :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                      • Suivez les m\u00eames instructions, mais retirez le filtre \u00e0 air et ins\u00e9rez le tube de pulv\u00e9risation dans la gorge du carburateur.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

                        Pour les carburateurs de petits moteurs :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                        • Suivez les m\u00eames instructions, mais retirez le filtre \u00e0 air et ins\u00e9rez le tube de pulv\u00e9risation dans la gorge du carburateur.<\/li>
                        • appliquer une s\u00e9quence de courtes rafales de pulv\u00e9risation (pas en continu) pour \u00e9viter de caler.<\/li>
                        • 30mL \u00e0 115mL de produit est g\u00e9n\u00e9ralement suffisant<\/li><\/ul>\n\n\n\n

                          Suppl\u00e9mentaire :<\/strong>
                          >Il est pr\u00e9f\u00e9rable de l'utiliser avec une dose de nettoyage de Sea Foam Motor Treatment ajout\u00e9e au r\u00e9servoir de carburant.
                          >Essentiel pour les syst\u00e8mes d'injection directe d'essence (GDI) o\u00f9 le carburant et les traitements du r\u00e9servoir ne passent pas sur les soupapes d'admission.
                          >Selon l'utilisation du moteur, nous recommandons au moins un nettoyage de l'admission par pulv\u00e9risation de Sea Foam par an.<\/p>\n\n<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n

                          \n\t\t\t
                          \n\t\t\t
                          QUELLES SONT LES INSTRUCTIONS POUR NETTOYER LES INJECTEURS DIESEL AVEC DE LA MOUSSE DE MER ?<\/h6>\n\t\t\t
                          <\/span><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t
                          \n\n

                          NETTOYAGE DES INJECTEURS DIESEL SANS D\u00c9MONTAGE DES PI\u00c8CES.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                          Pr\u00e9paration et instructions :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                          1. Faites tourner le moteur jusqu'\u00e0 la temp\u00e9rature de fonctionnement, puis arr\u00eatez-le.<\/li>
                          2. Retirez le filtre \u00e0 carburant primaire et vidangez le filtre\/bo\u00eetier de filtre. Bien que cela ne soit pas obligatoire, nous recommandons d'installer un nouveau filtre.<\/li>
                          3. Selon le type de filtre, remplissez l'ensemble du filtre ou du bo\u00eetier avec le traitement pour moteur Sea Foam.<\/li>
                          4. Installez le nouveau filtre (ou r\u00e9installez un filtre plus propre) en vous assurant qu'il n'y a pas d'air dans le filtre ou le bo\u00eetier.<\/li>
                          5. Une fois le filtre amorc\u00e9, d\u00e9marrez le moteur et laissez-le tourner pendant deux minutes. Puis arr\u00eatez le moteur.<\/li>
                          6. Laissez cinq \u00e0 quinze minutes \u00e0 l'\u00e9cume de mer pour qu'elle s'impr\u00e8gne des d\u00e9p\u00f4ts.<\/li>
                          7. Apr\u00e8s la p\u00e9riode de trempage, red\u00e9marrez le moteur et soyez pr\u00eat \u00e0 conduire\/op\u00e9rer pendant 50 kilom\u00e8tres. N'ayez pas peur de le faire tourner \u00e0 fond lorsque c'est possible et sans danger - Un moteur sous charge produit la chaleur et la compression n\u00e9cessaires \u00e0 un nettoyage optimal.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

                            Comment le traitement pour moteur Sea Foam aide \u00e0 restaurer et \u00e0 prot\u00e9ger les syst\u00e8mes de carburant diesel :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                            • Ajoute un pouvoir lubrifiant au carburant diesel et aux composants du syst\u00e8me d'alimentation en carburant diesel.<\/li>
                            • Nettoie les injecteurs de carburant et les chambres, dissout les formations de gomme et de vernis dans tout le syst\u00e8me d'alimentation.<\/li>
                            • Stabilise les carburants diesel<\/li>
                            • Restaure les mod\u00e8les de pulv\u00e9risation des injecteurs diesel en \u00e9liminant la suie et le carbone des buses d'injection, ce qui permet de r\u00e9cup\u00e9rer le volume de carburant perdu et de r\u00e9tablir la puissance du moteur.<\/li>
                            • Contr\u00f4le les petites quantit\u00e9s d'humidit\u00e9<\/li>
                            • Nettoie les d\u00e9p\u00f4ts et la contamination des carters d'huile, r\u00e9tablissant le flux dans les passages d'huile restreints.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

                              Le traitement pour moteur Sea Foam est d\u00e9riv\u00e9 d'ingr\u00e9dients \u00e0 base de p\u00e9trole et ne contient pas de d\u00e9tergents agressifs ni de produits chimiques abrasifs.<\/p>\n\n<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n

                              \n\t\t\t
                              \n\t\t\t
                              QUELLES SONT VOS RECOMMANDATIONS POUR STOCKER LE CARBURANT ET BRUMISER LES MOTEURS ?<\/h6>\n\t\t\t
                              <\/span><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t
                              \n\n

                              LORS DE LA PR\u00c9PARATION DU CARBURANT ET DES MOTEURS POUR LE STOCKAGE, NOUS RECOMMANDONS CES 3 \u00c9TAPES :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                              #1 Stabilisez votre carburant stock\u00e9 - Utilisez le traitement pour moteur Sea Foam.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                              • L'ajout de Sea Foam Motor Treatment aux r\u00e9servoirs entrepos\u00e9s aide le carburant \u00e0 r\u00e9sister \u00e0 l'\u00e9vaporation, pr\u00e9serve les vapeurs d'allumage et emp\u00eache la formation de gomme et de vernis dans les syst\u00e8mes d'alimentation en carburant. Les r\u00e9sidus de gomme et de vernis sont la cause la plus fr\u00e9quente du mauvais fonctionnement du moteur.<\/li>
                              • Le carburant non prot\u00e9g\u00e9 expos\u00e9 \u00e0 l'oxyg\u00e8ne commencera \u00e0 perdre sa fra\u00eecheur en moins de 30 jours. Traitez imm\u00e9diatement tout carburant qui ne pourra pas \u00eatre r\u00e9approvisionn\u00e9 dans les 30 jours.<\/li>
                              • Pour le stockage du carburant jusqu'\u00e0 deux ans, ajoutez 10mL de Sea Foam par litre de carburant.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

                                #2 Brumisez vos prises d'essence - Utilisez de la mousse de mer en spray*.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                                • Sea Foam Spray d\u00e9livre une forte concentration de lubrifiant p\u00e9trolier dans les prises d'eau stock\u00e9es, contribuant ainsi \u00e0 prot\u00e9ger les pi\u00e8ces sup\u00e9rieures et les joints de l'usure, du dess\u00e8chement, de l'intrusion d'humidit\u00e9 ou de toute autre cause de corrosion ou de d\u00e9t\u00e9rioration.<\/li>
                                • Appliquez le spray Sea Foam dans les corps de papillon et les gorges des carburateurs.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

                                  *Pour le diesel, utiliser de l'\u00e9cume de mer dans le filtre \u00e0 carburant primaire.<\/p>\n\n\n\n

                                  #3 Lubrifiez et prot\u00e9gez vos cylindres stock\u00e9s - Utilisez le fluage profond<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                                  • Retirez les bougies d'allumage apr\u00e8s avoir brumis\u00e9 les prises d'air.<\/li>
                                  • Lorsqu'il est pulv\u00e9ris\u00e9 dans les cavit\u00e9s des cylindres, Deep Creep recouvre et prot\u00e8ge les chambres\/cylindres et les composants des pistons avec une lubrification au p\u00e9trole.<\/li>
                                  • Deep Creep r\u00e9siste \u00e0 l'\u00e9vaporation et se faufile le long des surfaces m\u00e9talliques pour une couverture optimale.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

                                    N'oubliez pas que Sea Foam et Deep Creep sont fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de p\u00e9trole hautement raffin\u00e9 et ne peuvent pas endommager un moteur. La pr\u00e9sence de Sea Foam dans votre r\u00e9servoir \u00e0 tout moment permet de nettoyer et de lubrifier l'ensemble du syst\u00e8me d'alimentation en carburant !<\/p>\n\n<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n

                                    \n\t\t\t
                                    \n\t\t\t
                                    QUE SE PASSE-T-IL SI LA MOUSSE DE MER EST COMBIN\u00c9E \u00c0 UN AUTRE TRAITEMENT DU CARBURANT ?<\/h6>\n\t\t\t
                                    <\/span><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t
                                    \n\n

                                    NE VOUS INQUI\u00c9TEZ PAS.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                                    Les clients ont deux pr\u00e9occupations principales concernant le m\u00e9lange de Sea Foam avec des additifs pour carburant ou des produits stabilisants :<\/p>\n\n\n\n

                                    1. Est-il\u00a0S\u00e9curit\u00e9<\/em>\u00a0\u00e0 m\u00e9langer ?
                                    2. Est-ce qu'un m\u00e9lange\u00a0Harm<\/em>\u00a0mon moteur ?<\/p>\n\n\n\n

                                    Les produits pour moteur Sea Foam sont des m\u00e9langes d'ingr\u00e9dients hautement raffin\u00e9s d\u00e9riv\u00e9s du p\u00e9trole organique, de sorte que chacun d'entre eux partage la m\u00eame nature d'hydrocarbure que l'essence, le carburant diesel, l'huile moteur et d'autres fluides pour moteur \u00e0 base de p\u00e9trole. La plupart des autres produits additifs sont des d\u00e9tergents ou des produits chimiques, des ph\u00e9nols ou des alcools.<\/p>\n\n\n\n

                                    Comme les produits pour moteurs Sea Foam partagent la m\u00eame nature d'hydrocarbure que les carburants et fluides p\u00e9troliers, les produits Sea Foam ne r\u00e9agiront pas \u00e0 un additif chimique, d\u00e9tergent ou alcoolique.<\/p>\n\n\n\n

                                    Note<\/strong>: Nous n'encourageons pas le m\u00e9lange intentionnel de Sea Foam avec d'autres additifs pour carburant et moteur.<\/p>\n\n<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n

                                    \n\t\t\t
                                    \n\t\t\t
                                    QUELLE EST LA MEILLEURE FA\u00c7ON DE NETTOYER LES CARBURATEURS, LES CUVETTES ET LES GICLEURS ?<\/h6>\n\t\t\t
                                    <\/span><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t
                                    \n\n

                                    NETTOYER LES GOMMES ET LES VERNIS DES CARBURATEURS.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                                    Traitement du moteur \u00e0 l'\u00e9cume de mer\u00a0<\/strong>agit dans le carburant pour dissoudre efficacement et en toute s\u00e9curit\u00e9 les r\u00e9sidus et d\u00e9p\u00f4ts de gomme de p\u00e9trole et de vernis, aide \u00e0 d\u00e9gager les passages du carburateur et \u00e0 r\u00e9tablir le fonctionnement normal du moteur.<\/p>\n\n\n\n

                                    Spray de mousse de mer<\/strong>\u00a0agit pour d\u00e9livrer une forte concentration de nettoyant p\u00e9trolier dans les carburateurs et les injecteurs.<\/p>\n\n\n\n

                                    Conseils utiles :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                                    • Lors du nettoyage, retirez le carburant du r\u00e9servoir et vidangez le carburateur.<\/li>
                                    • Utiliser du carburant frais chaque fois que possible - Le vieux carburant manque de \"bouts l\u00e9gers\" n\u00e9cessaires \u00e0 la formation de vapeur lors de l'allumage.<\/li>
                                    • Ajoutez une dose de nettoyage de Sea Foam Motor Treatment au carburant du r\u00e9servoir neuf. Commencez par 15 ml par litre de carburant, puis ajoutez-en plus si n\u00e9cessaire - Plus vous ajoutez de Sea Foam au carburant, mieux il nettoie !<\/li>
                                    • Si le moteur ne tourne pas, faites tourner le moteur ou utilisez l'amorce pour introduire le nouveau carburant trait\u00e9 dans le carburateur, puis laissez Sea Foam saturer et impr\u00e9gner la cuve et les gicleurs pendant 24 heures.<\/li>
                                    • Si le moteur d\u00e9marre et fonctionne, Sea Foam dissout les r\u00e9sidus \u00e0 mesure que le carburant trait\u00e9 est aspir\u00e9 par le carburateur.<\/li>
                                    • Pour un nettoyage rapide \u00e0 l'admission ou par trempage \u00e0 chaud, utilisez le nettoyant et lubrifiant pour moteur Sea Foam Spray Top avec le tube d'induction. (voir instructions)<\/li><\/ul>\n\n\n\n

                                      N'oubliez pas que Sea Foam et Sea Foam Spray sont fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de p\u00e9trole hautement raffin\u00e9 et ne peuvent pas endommager un moteur. La pr\u00e9sence de Sea Foam dans votre r\u00e9servoir \u00e0 tout moment permet de nettoyer et de lubrifier l'ensemble du syst\u00e8me d'alimentation en carburant !<\/p>\n\n<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n

                                      \n\t\t\t
                                      \n\t\t\t
                                      EST-IL PR\u00c9F\u00c9RABLE D'AJOUTER DE LA MOUSSE DE MER \u00c0 UN R\u00c9SERVOIR PARTIEL ?<\/h6>\n\t\t\t
                                      <\/span><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t
                                      \n\n

                                      AJOUTER LE TRAITEMENT MOTEUR SEA FOAM \u00c0 UN R\u00c9SERVOIR PARTIEL DE CARBURANT.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                                      Tenez compte des rapports de dosage approximatifs suivants lorsque vous ajoutez un bidon complet de 473 ml de Sea Foam :<\/p>\n\n\n\n

                                      • 60 litres de carburant correspondent \u00e0 8mL d'\u00e9cume de mer par litre.<\/li>
                                      • 30 litres correspondent \u00e0 15mL par litre.<\/li>
                                      • 15 litres correspondent \u00e0 30mL par litre.<\/li>
                                      • \u00a07 litres, c'est 65 ml par litre.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

                                        Un litre de carburant correspond \u00e0 1000 ml. En ce qui concerne les dosages de nettoyage, aucun des ratios de Sea Foam indiqu\u00e9s n'est excessif, bien que 15 ml par litre soit souvent un point de d\u00e9part suffisant. Rappelez-vous qu'il est possible d'ajouter plus de Sea Foam au carburant en cas de besoin, et qu'il est toujours possible d'ajouter plus de carburant \u00e0 un r\u00e9servoir partiel.<\/p>\n\n\n\n

                                        Notre r\u00e9ponse et notre recommandation :<\/strong>
                                        Si vous ajoutez le traitement pour moteur Sea Foam au carburant dans le but de nettoyer les soupapes, les carburateurs, les injecteurs et les chambres, l'ajout d'une plus grande quantit\u00e9 de Sea Foam \u00e0 un r\u00e9servoir partiel de carburant offrira une concentration plus \u00e9lev\u00e9e de solvant de nettoyage de p\u00e9trole que la m\u00eame quantit\u00e9 ajout\u00e9e \u00e0 un r\u00e9servoir plein.<\/p>\n\n\n\n

                                        Ainsi, lors du nettoyage d'un syst\u00e8me d'alimentation en essence ou en diesel, il est possible d'ajouter autant de solvant de nettoyage Sea Foam au carburant que n\u00e9cessaire. Pour r\u00e9soudre les probl\u00e8mes de conduite caus\u00e9s par les r\u00e9sidus et les d\u00e9p\u00f4ts (d\u00e9marrages difficiles, d\u00e9crochages, h\u00e9sitations, perte de puissance), vous pouvez commencer par ajouter une pleine pinte de Sea Foam Motor Treatment \u00e0 un r\u00e9servoir partiel de carburant. Le fait d'ajouter le produit lorsque le niveau du r\u00e9servoir est bas maximise la concentration du traitement.<\/p>\n\n\n\n

                                        Suppl\u00e9mentaire :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                                        • Sea Foam est fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de p\u00e9trole hautement raffin\u00e9 et ne peut pas endommager un moteur.<\/li>
                                        • N'oubliez pas que le Sea Foam pr\u00e9sent dans votre r\u00e9servoir \u00e0 tout moment nettoie et lubrifie l'ensemble du syst\u00e8me de carburant !<\/li>
                                        • Pour le nettoyage des prises d'essence, utiliser en coop\u00e9ration avec le spray Sea Foam.\u00a0Top Engine Cleaner & Lube<\/em>.<\/li><\/ul>\n\n<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n
                                          \n\t\t\t
                                          \n\t\t\t
                                          COMBIEN DE TRANS TUNE PUIS-JE AJOUTER \u00c0 MON LIQUIDE DE TRANSMISSION ?<\/h6>\n\t\t\t
                                          <\/span><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t
                                          \n\n

                                          EN AJOUTANT LA BONNE QUANTIT\u00c9 DE TRANS TUNE AU LIQUIDE DE TRANSMISSION.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                                          \u00c0 moins que la transmission ne contienne une quantit\u00e9 excessive de fluide, une pinte (bo\u00eete de 473 ml) est la quantit\u00e9 de dosage recommand\u00e9e pour les syst\u00e8mes de transmission automobile. V\u00e9rifiez la quantit\u00e9 de liquide avant d'ajouter Trans Tune.<\/p>\n\n\n\n

                                          Suppl\u00e9mentaire :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                                          • Trans Tune peut \u00eatre utilis\u00e9 comme un traitement de nettoyage avant le rin\u00e7age ou comme un conditionneur pour la dur\u00e9e de vie du fluide.<\/li>
                                          • Ajouter \u00e0 tout moment pour adoucir les mouvements irr\u00e9guliers caus\u00e9s par le vernis.<\/li>
                                          • Trans Tune ne contient que des ingr\u00e9dients \u00e0 base de p\u00e9trole. Il ne contient pas de d\u00e9tergents agressifs ou de produits chimiques abrasifs qui pourraient endommager votre transmission.<\/li>
                                          • Trans Tune ne modifie pas la viscosit\u00e9 du liquide de transmission et n'endommage pas les joints, les garnitures ou les joints toriques.<\/li>
                                          • Trans Tune est compatible avec tous les liquides de transmission automatique conventionnels et synth\u00e9tiques \u00e0 base de p\u00e9trole et de min\u00e9raux.<\/li>
                                          • Ne pas utiliser avec des fluides \u00e0 base de silicone ou des syst\u00e8mes CVT.<\/strong><\/li>
                                          • Traiter le fluide avec Trans Tune une fois par intervalle de fluide.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

                                            Avantages :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                                            • Trans Tune agit rapidement pour dissoudre les d\u00e9p\u00f4ts nocifs et contr\u00f4ler l'humidit\u00e9 qui alt\u00e8re les pi\u00e8ces du syst\u00e8me de fluide.<\/li>
                                            • Lorsqu'il est ajout\u00e9 au liquide de transmission, Trans Tune agit de mani\u00e8re s\u00fbre et rapide pour att\u00e9nuer les probl\u00e8mes de changement de vitesse dans les transmissions caus\u00e9s par les formations et les d\u00e9p\u00f4ts de vernis.<\/li><\/ul>\n\n<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n
                                              \n\t\t\t
                                              \n\t\t\t
                                              L'\u00c9CUME DE MER A-T-ELLE UNE DUR\u00c9E DE VIE ?<\/h6>\n\t\t\t
                                              <\/span><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t
                                              \n\n

                                              R\u00c9PONDANT \u00c0 DES QUESTIONS SUR LES VIEUX BIDONS D'\u00c9CUME DE MER.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                                              La marque Sea Foam a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9e en 1942. Aujourd'hui encore, nous recevons des appels t\u00e9l\u00e9phoniques concernant des bo\u00eetes de conserve non ouvertes qui ont \u00e9t\u00e9 produites \u00e0 un moment donn\u00e9 au cours des 75 derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

                                              C'est tout bon !<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                                              \u00c9tant donn\u00e9 que Sea Foam Motor Treatment, Sea Foam Spray, Hydra Trans Tune et Deep Creep sont d\u00e9riv\u00e9s du p\u00e9trole organique, aucun de leurs contenus ne se d\u00e9gradera dans un r\u00e9cipient scell\u00e9 qui n'est pas expos\u00e9 \u00e0 l'atmosph\u00e8re d'oxyg\u00e8ne.<\/p>\n\n\n\n

                                              Deux r\u00e9ponses :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                                              1. Quel que soit son \u00e2ge, Sea Foam n'a pas de dur\u00e9e de conservation si le r\u00e9cipient reste ferm\u00e9.<\/li>
                                              2. Sur les conteneurs qui sont ouverts et rebouch\u00e9s, Sea Foam conservera une grande partie de ses qualit\u00e9s nettoyantes et lubrifiantes pendant plusieurs ann\u00e9es, bien qu'il y ait toujours des variables \u00e0 prendre en compte. Chez Sea Foam, nous n'h\u00e9siterions pas \u00e0 l'utiliser. Exclure les cas o\u00f9 l'histoire du conteneur n'est pas connue.<\/li><\/ol>\n\n<\/div>\n\t\t<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_analytify_skip_tracking":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"class_list":["post-95","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"featured_image_src":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/seafoam.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/95","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/seafoam.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/seafoam.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seafoam.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seafoam.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/seafoam.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/95\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28942,"href":"https:\/\/seafoam.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/95\/revisions\/28942"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/seafoam.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}